「バイク」カテゴリーアーカイブ

苦かったのでパニアマウント。2/3

前回までで、背もたれ付きのリアBOXと足巻き込み防止のパニアマウントは取り付けが終わった。

オフロードバイクの致命的欠点の一つは収納の無さなのだけれどバイクのそれ専用品は滅法高価だ。
故、こんな箱を取り付けてみる。チビ太の体操教室の着替えなんかも十分?入る・・。と思う。専用品の10分の1くらいのコストに抑えられた。と思う。
M8で穴をあけるだけの簡単なお仕事。このアンモ缶の蓋側には防水のパッキンもついていた。アンモボックスの取り付けは片側15分ほどの本当に簡単なお仕事だったのだけれど‥。アンモボックスの高さがパニアマウントのベースの高さに足りないので平らな場所に置くのが困難な結果に。

これのマウント取り付け作業だけに2時間近くかかってしまった。ちなみに、マウントのベースにしてあるリアキャリアはデイトナのこちら。

背もたれも足ガードもOK。ハンドル長よりもだいぶ幅を取ってしまったので、狭路その他色々慣れていかないと不味そう。

AMMOBOXに反射系の何かを付けた方が良さそう。

苦かったのでパニアマウント。1/3

妻は普通免許のみ・自分が中型と普通。
チビ太とチビ子で習い事や喫緊の事象が起こった際に足対策をば。

いつか使うだろうとは考えていたので、タンデムベルトの方は2年前に購入していた。

Screenshot of www.tandem-riders.com

このタンデムツーリングベルトは以前から持っていたものの、極力子供とバイクは避けていてまだ二人乗りをしたことはないのだけれども、チビ増員、二人が習い事を始め、効率の悪い4人移動・仕事で車利用中の急用などへ対応が難しくなるため、奥の手用に揃えることにした。
パニアマウントは国内では対応品が10点もない上に高価すぎたので、例によって個人輸入。
米国のセールで同じものが166$で国際輸送料6500円、関税0、消費税1100円、輸送代行手数料2700円かかっても、国内で買うよりも9000円ほどお安いとは何ともガッカリな商売のお国柄。
前回、アスクルシャフト位置調整に使った差し込み角12.7mmのトルクレンチにて外した時の感覚からの締め戻し。動力系の保安装置ではないのでお店には持ち込まずに処理。でも締め付けトルクが気になっていてサービスマニュアル揃えないとダメですね。

前々回、他の作業で差し込み角9.5㎜のトルクレンチでH5ヘキサビットを折ってしまったので12.7㎜版のH5ヘキサビットを再度購入しての作業でした。(工具のセット系安物はダメですねorz)
そして、今回パニアマウントを購入しておきながらも、パニアケースは購入していない。

というのも、今回の装備換装はチビ太の足を巻き込まない為。っていうのが主たる目的だったので。
4歳の時、父のHONDAカブの後部に乗って買い物に行く途中で、足をついタイヤに近づけて巻き込まれてしまい、スポークで内果(内くるうぶし)の骨を削ってしまった苦い記憶があるのが私です。
その二の舞だけは食わせるわけに行かないとの教訓アイテムでした。

お盆のザレガレ

前日に家族でお墓掃除とお盆参りを済ませ、嫁チビは田舎へ初盆。
こちらは嫁さんの従兄弟の職場の人達とツーリングへ。湘南組七名とこちらは千葉なので、一人参戦。
GoogleEarthを開いて目的地を開くと、魅力的な山道がたくさん。
現地集合で我が侭させてもらって、一足先に山遊びをする運びに。
早速洗礼。 高速道路ですが、高架下で着替えます。

合流する現地を通り越して幾つか地図からピックアップしていたスポットの一つのダムを見学。次はナビの効かない廃道へ。この道は面白かった。流石はもと遊歩道。安全というのは難しいけれど無茶な道はないというか、道と呼べるものがある安心感。所々の草丈を観た感じ、手入れは少々されているみたいだけれど。ゴロゴロと落石がそのまま放置されているようです。頭に入れた地形がカーブでくちゃくちゃになるのでGoogle先生で確認。トンネルとトンネルの間に沢水が泥を運んでいてマッディ。コーナーにかかったトンネルの暗い舗装路から突然のこれはとても危ない。。アスファルトも奇麗な路面もありながら、半分以上はザレガレだった感じ。今回の目的地に到着。ここから先は、ダム?貯水池?管理の関係者専用なのか、バリケードがきっちりと施錠されていました。(この二つ目のバリケード脇には隙間もありませんでしたので終点です。)

ここで、本命の露天風呂、『松鬼怒川温泉 花の宿 松や』さんの日帰り入浴が13時から14時までのみ受付なので引き上げて向かいます。泥んこでごめんなさい。docomoのシェアライドチャリがありました。トンネルでフォグランプが点灯しないのは大雨が原因で故障かぁ‥と、取り敢えず諦めていたのですが、泥に覆われただけの様でした。滅多に林道廃道には行かない、夕暮れ近くの林道は避けるので本当に困る事態にはならないはずですが、フォグランプの設置位置間違えたなぁ… 地元での深夜走行なんかでは普通に便利に使っていたけれどマッディな悪路への考慮が欠けていました。

6年ぶり?かで独りで本当に入りたい露天風呂で選んだお風呂に入れました。もっと欲を言えば『日本秘湯を守る会』の愛されつも鄙びた様な協会宿で日帰りしたいのですが、これはもっと老いてからで良いのかも?

今回は、野郎八人で宿をとってあるとは聞いたものの、部屋も、誰の名前で予約しているのかも話を聞いておらず。とりあえず、別宿のここいらで一番入りたかったお風呂にも入ったし廃道走行は終しまいにして、普通の林道【西前高原林道】とその支線1本。

行って戻って20kmくらい?合流時間はサッパリ読めていないので適当。こちらは動画が録れていなかったのですが、100%舗装された本道の方も一般車両走行可能な林道なのに、倒木が道を頭の高さで遮っていて、四輪では走行不可能日でした。
(いつ除去されるのかも不明です。やっぱり林道はチェーンソー、スコップの携帯が必須か。)唯、往復中一台も走行中の四輪車(二輪車も)を見なかったのでトラブルにはならない程度?  デイイノカナ‥

他にも二カ所ほど山への入り口を見つけて入ったものの階段だ、私有地だと挫折もありました。まだ陽は暮れないしもうちょっとメジャーな道から適当に山へ足を延ばそうかな?と思って、次のターゲットへ向かう途中に‥。
見覚えのあるリッターバイクが率いる一団を発見。従兄弟のRFも発見。Uターンして合流。湘南組0430発下道12時間かけてようやくの現地入りでした。合流後は即ホテル。飯・風呂・寝るのみで、翌朝0800出発までホテルで過ごす。伊藤園。バイク用に案内された地下駐輪場が蚊だらけで凄まじかったけれど、クオリティはともかく、ご飯のふるまいっぷり、アイテム数、量も凄かった。

翌朝。鬼怒川だったのだけれど、観光なし!足尾と日光の間にある道の駅?草木湖脇の富弘美術館(の駐車場)1か所。
華厳の滝・日光東照宮の前を通り一切総スルーで足尾・太田イオンでご飯と給油・経由で下道をひたすら、プロテクタスーツの上から陽に炙られ、夕立が来ては、蒸したヒートアイランドの路上を更に雨合羽を羽織って帰路に。

‥ 初めに遊んでおいて良かった。

2014年このメンバーでのツーリングは1都6県日帰り峠攻めだったし、本当にひたすら走る為だけのメンバーだったぁーっ。てあれれ? 登山と同じ感覚だ。

翌朝7時には母を成田空港へ送車せねばならぬ中、バイクなのに運転しながら寝そうになるくらいヘトヘトに。

ご馳走様でした。今回も良い試練でした。2日間で237km+249kmで500kmには満たなかったけれど、アドリブだらけで旅力がついた気がする!


今回従兄弟とGoogleMapsで位置共有していたにも関わらず、彼は宿到着1630まで常にナビを開いていたにも関わらず11時頃の宇都宮を最後に更新がなかったので本当に時間が読めなかったのが、難儀でした。Latitude(ちょうど5年前に廃止された、Googleが位置共有APIをアプリ化していたアプリ)の時は無かったようなトラブルの気がします。その間も嫁ちびの居場所はリアルタイムに移動していたので従兄弟のアイポン環境固有のトラブルなんだろうけれども、こんな読めないイベントも旅らしい旅なんでしょうね。

JAXA

時間が出来た。(植えたての根が浅い時期が過ぎ、収穫もひと段落。出勤前にマメに手入れをしていたので。)
畑でスギナと戦う気力はあったのだけれど、腰痛が仕事に支障をきたしそうなので、中距離イベントを幾つかピックアップしてチビの意見と擦り合わせた結果、筑波宇宙センターに向かう運びとなった。

2011年8月20日野辺山天文台のHAYABUSA帰還イベントで坂本成一さんの講義
2012年5月GWの筑波宇宙センターで常設要予約の上映会と展示物観覧
以降、6年ぶりの来訪。高速道路を利用して1時間20分程で到着。

前回も前々回も好奇心とおデートにて。
今回は3人^^

流石にゆっくりじっくりとは見られなくなってしまったけれど、これはこれで楽しく貴重な時間でもあったり。展示もレイアウトも大分変更があってこれは次回がとても待ち遠しい。
説明はとてもわかり易くて、時世を意識したコンテンツになっていて、以前よりディスプレイを用いた動画解説もあったり、モーションキャプチャで興味あるコンテンツを身振りで選択出来たりと遊び心も増えていた。
チビが文字が読めるようになってもらいたくて仕方ない^^;

ちびは、まだ乗れるか乗れないのかが気になる程度の興味だったりな中、未来科学館で観たISSきぼうに見覚えを感じているのは確認できた。

コウノトリが予備機(正式呼称ではないみたい)なのか、レプリカが気になったので、解説員さんにいくつか質問してみた。

ぱ:コウノトリは予備機?
解:下部だけは、最終試験を通過したパーツのはずだけれど上はレプリカ

ぱ:みちびきはどうなっていますか?(最近コントロールを失って対策中のニュースは追っていた)
解:開発初期はJAXAでしたが、以降は総務省の下で運用されているので…

ぱ:現在の展示で予備機はどれですか?
解:最近では予算も少なく試験精度も上がったので予備機(本物を2機準備)を作ら(れ)なくなった。幾つかのパーツは数段階ある試験の何れかを通ったものがあるが、過去ここに3基あった予備機は他のJAXAに展示されている。

要約だけれど、こんな感じのご回答をいただきました。感謝です。

ちびはやっぱり今は新幹線が好きかな‥[amazonjs asin=”B07DD5GRF6″ locale=”JP” title=”新幹線変形ロボ シンカリオン DXS08 ブラックシンカリオン”]

こんな貴重な体験が無料なんて有難すぎる・・。
故、少しお小遣いを割いて募金箱とミュージアムショップにお布施してきました。


少し今ある手持ちの機材を有効に使い込んで?みる。高反射シートを

こんな感じに。

ちびさん頑張って平仮名を全部覚えました故、カタカナを用意しておきました。

WR250にウインドシールド

先日の雨降りツーリングを反省し、愛馬を少し弄ってみた。
購入したのは↓。
送料込み4106円とは恐ろしい‥。

専用品でもないのだけれど、取付は完了。オフロードバイクとしてはアンバランスかもしれないけれども、他パーツとの輪郭不調は少ないモノだと思う。
加工調整すればバーパッドとオフロードミラー戻せそう。(一時的に脱装中)

この程度の取付で、鎖骨以下で感じていた風を全く感じなくなった。風を感じなくなったことが良い事かは、夏に於いては置いておいて。高速巡行は間違いなく楽になるはず^^視界を邪魔する事は無い。パリダカ車なんてウインドシールドに透明部すらほとんど残ってなかったし。全くもって問題ない。

まして…外観を気にするくらいならこんな事は起こらないはず。

ハハハハハハ……。

ケルセチン摂取量は激減するけれども、朝どり玉ねぎはトロアマ。(TωT;) ンマンマ。
(出勤前に収穫根切り後かごに放置。)
畝毎の収穫ではない為、倒伏を待つと天気に依っては未収穫な日もある。あと150個くらいは収穫出来そうだ。予報観て畑に置き去りだったり、吊るしたり。
泉州中高黄とサラダ赤タマネギの同日播種だったが、サラダ赤タマネギは泉州中高黄より収穫が10日程遅い様です。
トマト祭予定。
畑と実家の菜園合わせて60株。全部無事収穫に至ると、台所がボールプール状態必至か。
唯、時間と予算を掛けられる環境ではないので、虫と菌次第だろうか。虫・菌対策は以下のみ。
1.ニラの根寄せ (根こぶセンチュウ対策)
2.キラキラテープ (アブラムシ除け)
3.黄色バケツにヨーグルト&酢&水&ごま油 (虫寄せ)
4.単管パイプにロープ止め刺して、水切り糸にサランラップ屋根(未着装)
あとは、天に運を任せる。

5月3週目まで

-3歳まであと僅か。-
毎週日曜日はチビとプール。を優先させてきたのだけれども、チビとプールに入れる日も残すところ10回を切ってしまった。
泣き虫一等賞で、生後6か月で入ってきた右も左もわからないベビさんよりも先に泣いていた頃が懐かしくも愛おしい記憶。
先生と挨拶もロクに出来ず(しなければならないのは理解しているようだけれどもハードルを感じている)、先生の話もロクに聞かずに悪乗り(水に入ると遊びたくて仕方がない)をして、叱れば茶化す様になったのも成長と言えば成長なのだろう。どれも課題であって、対策中なのだけれど暫くはナチュラルに不快感やご迷惑を御免被らせていただくも、過ぎれば一時と感じられる期間なのかもしれない。

日曜祝日以外のフル休日はないので、日曜日がプールだと午後に遠出は出来ない為、畑は良い時間の過ごし方の一つになっていると思いたい^^;
賃料は年間1万円の共同畑と、実家の荒地を開拓した4mx6mの陽当たり困難畑。

輪作・連作・台所事情とを考慮したマネジメントに苦労と、解決しきれず勉強中な中、更にこの気温の乱れ具合でニンニクの薹(トウ)立ちに続き、大根の薹立ちも始まってしまった。
薹立ちは花を咲かせて、子孫を残すモードへの切り替えなわけですが食用部分の栄養を花に回す為味がどんどん落ちていきます。大根の場合は花茎を折れば済むようなものではないらしく、直ぐに抜いて味が落ちるまでに食べるのが定石との事。
ニンニクで3割、大根が現状9割(見込み10割)が薹立ち。
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辛い大根が好きな人にはモッテコイなのだけれど、チビに食べさせたら一発でトラウマになってしまいそう。(風呂場の使い方間違ってる?)ということで今回妻は甘酢漬けにして、食卓にあげています。これはなかなかに美味い!!(丸一日は漬けないと後から来るじわっと浸み込むような辛みは抜けない。との事。)
春播きのトウ立ちはある程度避けられないものなのか、同じ畑借りてる今月80才になるおとっちゃん(畑5か所総面積250m~2以上)は、春播きの大根が100%トウ立ちしたとのこと。辛い大根好きだった様なので何本かお裾分けして差し上げた。
ぅ。

なんと言うか、薹立ちまでに、色の充満と甘みを出せる個体に持っていけなかったのは失敗。12度以下で薹立ちのスイッチがある様なので、春植な限りトンネル張ってもギャンブルになってしまいそう。

その一方、栽培放棄したスナックエンドウが元気に育ってチビの良い収穫対象になってる。
スナップエンドウとは異なり、やや収穫に力が必要なので、ちびはイキミ声を出しながらフンフン収穫を進めていた。やった感がある様で、楽しそうではあった^^
[amazonjs asin=”B0012R9362″ locale=”JP” title=”サカタのタネ 実咲野菜7170 あまうまスナックエンドウ スナック 00927170″]ぱぱ:ママに見せておいでーちび:ままままみてみてー
野菜の形色が見えていて現在ちびがきちんと食べられるのはジャガイモとカボチャくらいなので、野菜忌避を克服出来ると良いな‥。

隣のおばちゃんがこちらの畝を観て気づく。キタアカリが主枝の根元から虫にかみ切られ倒れていたので、収穫を勧められ小粒で回収。おばちゃんが栽培していたデストロイヤーも一株倒れていたのだけれど、それも「面白いでしょ?」と1株分戴いてしまった!!ムラサキのジャガイモがデストロイヤー。覆面プロレスラーから命名されているのだとか。
苺は4m畝に2列で、栽培放棄状態でも5回は家族量収穫できたので、次はフルの8mにしてきちんと栽培してみたい予定。
シンカリオン好きは相変わらず。たまに、パパのユニコーンガンダムでも遊んでいる模様。


そしてパパは例によって嫁チビ置いて
2016年に続き、2度目の江の島生しらす丼ツーリングに。江の島周辺工事個所多いね。空は生憎の。朝の漁にトラブルもなく(朝に漁のある時しか生食できない)、生しらすにも無事ありつけ。酢でも醤油でも美味美味。シラス丼を後にして鎌倉で甘味を訪ねつつ、お土産も買って帰路へ。

この後、横殴りに吹き付ける豪雨の中、朝比奈~大黒~空港中央~千鳥町とを、雨具系ノーガードで高速を走りにけることになったのも、良い旅の思い出。
ビッグスクーター勢の一人は上半身のみの雨具装備でサンダル靴下だったのに、靴下すら濡れていない状況。(スクーター凄い‥)
上下パンツまでずぶ濡れ状態に当たる風が寒すぎてが体調崩してしまってはまずいので。高速を降りて寄ったコーナンのホームセンターで、ポーチにしまえる雨具一式を購入し、装着して帰宅。
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やっぱり旅は良いね☆

スカイツリーの様に

ニンニクのスカイツリー風。収穫を1月後にしてトウ立ち。明日朝出勤前にニンニク芽(花蕾から最上段本葉までの茎の部分)収穫してみよっと。

【泉州中高黄】玉ねぎの玉は葉で出来ている…。
後学の為、一部間引きをしない個体を残してみた。

【サラダ赤タマネギ】これからの時期アザミウマに注意せねば。とは言え、気合い入れて見張れるわけでもなく、お小遣いもそうそう掛けられないし、黄色バケツ


(DAISOの黄色ごみ箱で代用)とかコザカシイ工夫を幾つか準備はしてある。けれど結局のところ「食べられるレベルで逃げ切って欲しい」っていうのが本音。自家消費分用だし^^【スナックえんどう】野放しにしていた2株も、追肥無し完全放置栽培だったけれどきちんと育ってくれた。初めの畝自体は栄養しておいたのだけれど、支柱も網も立てず実なりはかなり悪いと言えそう。( 長雨でカブが解けた後に植えて何かで時間捻出出来ず支柱設置出来なかった辺りからほぼ栽培放棄してた^^; )【トウモロコシ】お義父さん達に戴いて直ぐの 3月時点で強風に煽られプロペラとなり星になり5苗ほど溶けてしまった。来年からは穴底に定植する方法に変えよう。そろそろ、雑草削ってツルありいんげんを混植せねば。


ハンドルバー交換以降、コーナー中にクラッチを緩く離すモーション中に急加速となってバランス取りでフラつくことがあって。
USB給電器用の拡張バーがクラッチワイヤーに強く接触していたことが原因と特定。


7年前に高校同級生が、ゴルフ素振り用にヘッド取りたいから。と。それ以来出番が全くなかったパイプカッターが活躍。拡張スペースが4cmほど減ってしまったけれど効果も出たし良い感じ^^

フォグランプ周りの結線も、太くかさばるのがメーター見るのに邪魔なので、端子接続を辞めて、半田で結線→コーキング→ビニテ播き→熱収縮チューブに変更作業予定。

そろそろ、体作りを始めないと山登りに間に合わなくなる頃合いか。

鉄馬治療中

今年も嫁方の従兄弟殿とその職場の仲間と鉄馬の運動会(飛んで跳ねる方)を観覧してきた。

チャイルドクラスは可愛い‥
(自分のチビが出てたらハラハラなんだろうか。)

レースは相変わらずテクニカル且つ命知らずかの様な勇ましさ・コースへの近さ迫力・飛んでくる土塊・ガスの香り‥楽しい。

荒々しい中の戦術。今年はKAWASAKI強かったな‥。

今年は転倒のイエローフラッグ[速度を大幅に減速、停止準備、追い越し禁止、ジャンプ禁止]も多かった気がする。(特に女子のマツケンコーナー。) IAHeat1の成田選手の追い上げは神がかってた。
雲なし、開場から閉場までほぼ立ちっぱなし。自分、首ヒリヒリ。
キャンプ椅子で居眠りっぱなしの従兄弟帰宅後熱中症。

足回りの整備なんかも自分でやれる様になれると良いのだけれど、保安装置はなかなか自分でメンテナンスしようという気になれていない。

そんな中、会場の物販テントでDRIVENのハンドルバー購入。
@5000- バーパッド付

グリップも切って割くことになるので注文してDOMINO製に新調。

フォグランプ用にイルミネーションプッシュスイッチ。
@4極は初体験。

夕闇過ぎるツーリングや山で欲しくなるフォグランプ。セローもトリッカーもフォグランプ増設は1灯のみだったのだけれど、WRは左右とも手動2灯に変更。 キャンプ用にストレートバッ直も良いのだけれど、ちょっと趣向を変えようとアクセサリからリレーをかます回路で制作中。


このライトはシリコーンで、各つなぎ目とケーブル出口をコーキングして、反射テープを一周貼ってある。

給電用USBx2も電圧表示のモノを選んでみた。


4/28。
4/29の富士山一周ツーリングに向けて、一挙に
ハンドルバー交換
・イルミネーションスイッチ(フォグランプ用)設置
・USB給電器の配線
・塗装
・配線
は済ませたものの、スギナ抜きの腰痛が回復せず断念orz
予定した機能は完全動作状態だけれど、防水加工と配線結束が済んでない突貫工事状態。
連休中雨と畑のない合間にボチボチ進めよう。


ちびも元気。そうそう、バイクに乗せても泣かなくなりました。
ハンドルに両手は届かないので、積極的に乗りたいとも言い出さない故?現在の所は無害?

春らしさ全開

菜園の切株穴を埋めようと、昨年の緑肥(トマトジャガイモ茄子サツマイモ等の引き抜いたものに土をかけておいた場所)を掘り返していたら…作業にならん…。 彼らを別に掘った穴に移動願って。
作業中、こんな子にも出会ったな。後日、チビとご対面。
ぱぱ「〇〇くん、幼虫さんママに渡してきてください」
ちび「〇〇くん、出来ないよー」
了解。
(ターミネーターの方がよっぽど怖いと思うのだけれども。骨格標本も怖がらないし‥)結局、相手にされなかったカブトムシさん。別エリアにお引越しです。


春と言えば、ツーリング再開の季節でもあります。
嫁チビ置いてけぼりにして房総巡りです。桜の香りを感じながらすいすいすいーっと。千葉は路肩にまとまった桜はあまり多くは無いように感じますが、ところどころ桃色に挟まれた彩りの中を進むのは爽快。今回は野郎6名スイーツあり!
グルメあり!超粗挽き、繋ぎなし200gパティに厚切りベーコン厚切りアボガド!!
これは美味かった~。
ここの駐輪場では、忍者比率に異様なものを感じたのですが…。
関東Ninja会の集まり?だったのかもしれません。^^;


さて、Dotプランで運用中のEchoSpot。
Echoが日本で正式販売になったこの4月。(Spot&Show除く)
ぱぱ「Alexa、ライブラリの曲を流して」
と、冗談半分で語り掛ける( Echo Dot専用プランの為 )と…。あれ?? 流れてるなぁ・・
プランを確認してみる。Dotプラン(380/M)の名前で契約したかと思っていたら、Echoプラン(380/M)なのね。
Echo Spotでも380だし、きっとEcho Show でも380なのかな・・
車の中のDotはチビがDVDやシンカリオンを見たいだなんだとDotでの音楽鑑賞が出来ない日々が続いています。
(とは言え、そもそも車自体は妻とちび優先で、自分は二輪が中心の生活で、日常で車を運転する生活ではない。)
リビングのEchoSpotが日本アカウントでどう扱われていくのか不安も残しつつ、使えるならラッキー、正式サポートされDropInが使えるなら、お義父さん・母にも贈ってこのブログでステマしないといけない気がします。[amazonjs asin=”B072B5BTLK” locale=”JP” title=”Amazon Echo Dot (Newモデル)、ブラック”][amazonjs asin=”B06ZYTTC4P” locale=”JP” title=”Amazon Echo Dot (Newモデル)、ホワイト”]

砕氷艦 SHIRASE と しらせ へ!

株ウェザーニュースの AGB5002 『SHIRASE』
海上自衛隊のAGB5003  『しらせ』
2011年9月以降6年ぶりに2隻が港に並ぶイベントへ参加してきました。

『SHIRASE』ではヘリ格納庫で5象体験として、コップに入った2万年前の氷の気泡が弾ける音を聞いた(コレのみのブース)り、お天気お姉さんの番組撮影セットで収録風のCG合成を体験?出来たり(空間を指して喋るのですが、放送される画面にはマップや都市天気が映ったりしているアレです。難しかったです。)、退役艦故か 『しらせ』 より多くの艦(室)内を観せていただくことが出来ました。
食堂のパン焼き窯,ソフトクリーム機,歯科室,理容室.
南極講演も笑いを誘う解説やプロジェクタ資料、実際にコップに入れた2万年前の氷を耳に当てたり触ったり。(先ほどのブースとは異なり)チビはその氷をいつまでもニギニギして遊んでいましたが、本邦では簡単には体験できない事で面白かったです。

しらせでは現役艦らしい装備や現役で乗り組んでいる隊員さん達数人に艦のお話を直接質問させていただいたのですが、どの方も快く詳しく回答していただいたり、艦外のブースでは装甲車の装甲上にチビのみならず自分まで一緒にどうぞ。と載せてもらってしまったりと、無償のイベントとは思えないほどの充実したイベントを体験できたことに感謝です。

現役自衛隊艦の操縦室で1万2千トン、出力3万PSの舵輪を手に取るとは‥。

YAMAHAには乗り慣れてるけれども、スノーモービルに跨るのも父子共に初めての経験。 2008年モデルのカスタムっぽいです。

軽装甲機動車。その装甲の上に成り行きで載らせて頂きました。
ちょっとは凹み感や沈み感があると思っていたのだけれども全くナシ。カッチカチ^^;

指揮通信車。水深1mでも渡河できるとだけあってか?大きい‥。

6年前にもしらせでSHIRASEに会ったという隊員さんもいたり。
操舵室で任務に就くにも、操舵や機関も仕組み設計の把握やトラブル対策も組織立って何段階も想定して分担されているんだなぁと感心させられました。


やはり悪路走破はエンジンよりモーターの方が優れているのかな。加速でNISSAN GTRもTESLA modelSに軽くあしらわれてしまうし、エンジンのトルク特性とモーターのそれは今後登場するマツダ(それを追うNISSAN)の可変圧縮比エンジンで越えられる壁になるのかもまだわからない。
この流れだと、10年も待たずにオフロード2輪も何れモーター車の方がバリバリぶっ飛ばせる時代が来るのでしょうね。

11月からの59次観測が事故なく実りあるものになることを心よりお祈り申し上げます。


年始は習志野自衛隊JGSDFで初の米軍合同降下訓練を見学。
今回JSMDF、次はJAMSTECのちきゅうに会えたら良いな‥
JAXAはもっとチビが大きくなってからかな。

チビが今現在本人で直せないっぽいリスト

・お魚 : おかさな

・アイスクリーム : あいすくむる

・電子レンジ : しれんじ