「バイク」カテゴリーアーカイブ

MFJ全日本モトクロス2017埼玉 観戦

4年連続の観戦。 昨年は午後に雨が混ざってた昨年以外は安定の強風砂嵐だったのだけれど、今年は風は大人しく、天気は日焼けするほどの晴れ空と熱くない程の気温。

朝は寒かった。 始めては全員2輪で観戦に行ったものの、自分が神奈川を離れてしまった為、単身車で会場に向かっていたのだけれど、今回は駐輪場代を浮かすために‥WR250Rで会場へ。
想定以上の寒さで、重ね着に斜めバッグを胸側に回して何とか高速走行中の寒さに耐えた。(メットの中で鼻水を振り撒きながら‥)

外周直ぐ縁まで観戦コーナーが迫っていたはずなのだけれど、一部コース傍に入れないエリアが出来ていた。
この近さで飛んで跳ねて競い合っているバイクを観られるのはやっぱり昂ぶる。

トップ集団はやっぱり走りが違う。

コブが出来そうな勢いで泥の塊が飛んでくる。

来年はコンタクトレンズやめよう。。

来年も行けるかな?


今回展示されていたHONDAの電動モトクロス。

軽量&トルクの安定性(低速からトルクかかる)&シフトチェンジ不要などの理由からモーターマシンの方が向いているシーンが多いのだとか。
現役でバイク乗りやっているうちに跨ぐ機会があるのかどうか謎だけれども。DueX乗ってみたいな。。

チビモト用マシンて可愛いな(--;

インテリアになりそうだけれど、こんなの買ったら間違いなく嫁さんにヌッコロされちゃうわな。

M2Dさんへ

M2Dさん用の写真になります。

まな板仕様なので絵にならないやも。
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Thx 4 M2D m(_ _)m

p.s.ご希望のアングルがあれば応えられますが、今晩より、リアボックスが乗ります(^^;


2/15 本日も天気が良かったので写真追加。
午前の仕事の後、チビの苺とキウイを買いに八百屋に向かう日常定番コース。
昨日までとは一味違う‥
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砂利と雨上がりのぬかるみフラットを超えて八百屋へ走らねばならない為必須。
駐車場の関係でキャリアから後方へはみ出さない位置に穴あけ止めしたのでまたぐのも降りるのも、毎回股関節の柔軟性を問うレベルの高い乗降車作業となった。

足裏の違和感

先月、妻の御両親とそのグループにお誘いをいただいたジャガイモ収穫祭の時、ベビは芝生を怖がって泣いてしまった。
0710a男勢が芋掘り中、芝の上にマット敷いて大の字になってたっぷりお昼寝はしていたのだけれど

0710b芝のチクチクをどう感受したのか、とにかく不快だったみたいです^^;

0710c330日をこえてようやく寝返りが出来る様になり、普段妻がいる側を向いたりと自在に横向きになって本人御満足の様子です。

0710d先週、昨年と同じ近所の小学校生徒が育成しているひまわり畑を観に行ったのですが、今年は種蒔きが早かった為か、7割以上の花が花弁を散らしてしまっていました。
来年は早めにチェックしておこう。

そして、週末。 幕張に食べ放題&海&アウトレットをば。

0710e気温は30度くらいでしょうか。風も少しあって影が出来る程度の曇り空が丁度良い天候でした。 昨年同じ時期に、臨月の妻と二人で来る最後の海として訪れた同じ場所で。

決してきれいな海では無いのですが、臨月は順調と言えるものではなかったので遠くの綺麗な海は選べませんでした。

0710fベビが1歳を迎える直前、無事三人でこの場所に再び来られた事に感謝を。

先月、芝生で泣いていたベビは

・・・・。

やはり、海でも泣いた^^;

パパが脛半分くらいの深さまで歩いて様子を見る。

初めての波の音と、波の動きにきゃっきゃと嬉しそうな声をあげてはいたものの、いざ波打つ砂浜に足を着地させようとすると、波に足を付けることを避け、両足をあげてしまう。

ベビのお尻に自分の膝をガイドしてようやく、海水に足を付けるところは何とかこえたものの…。
10秒ももたずに怖くなってしまった様子でした。

きみこさんと同様に危うきに近寄らない慎重な性格なのでしょうか?

足裏の違和感。

概ね生き物としては正しい反応なのかもしれませんね^^

海遊びを終えて、三井アウトレットでサンダルを購入。 ベビを抱っこして歩くのに、今のカジュアルな靴底のサンダルだと足裏が痛くなってしまっていたので。5497980003019_2クッション層と、中間層と靴底層で別の素材になっていて、踵のすっぽ抜けないものをば。底部のガチムチの厚みと硬さが心強く、雨でも滑らない系。足裏面のクッションは柔らかくて安心できそうです。


先日思索していた、セロッカーのサイドパネルですが、案の定、クリアラッカーを吹いて失敗してしまいました。
カッティングシートの淵が所々浮き上がってしまいました。
全ての外縁で起こった現象ではないので、毛細管現象で接着面に何某かの成分が浸透した影響なのか、ラッカーの乾燥時体積減少で表面側の張力が影響したのかだとか、理由はわかりません。(溶けて発泡したわけではないことは確か)
0710g上手く吹けば?上手く貼れていれば問題ない可能性もあります。

色々時間と労力の兼ね合いも楽ではなく。
0711a とりあえず、完全なセローロゴコピーは辞めました^^
0711b後は、暫く実装してみて耐久性を鑑みてリデザインを煮詰めていきます。

塗装を避けてセロー化にまた一歩

前回のフェンダー塗装が、タイミングの捻出に苦しかったので今回はカッティングシートに変更してアプローチしてみようかと思考中。
大よそのデザインはセロー化なので・・・
0706aとりあえずPC上での修正を進める。
0707a平行線をガイドにしてみたけれど、元来の集中線の方が躍動感が生まれそうなのでリテイク版を検討中。

後は、普通紙に印刷して実際のデイトナサイドパネルに重ねながら修正していく。

今回試してみたい事
・ カッティングシート上にクリアラッカーが吹けるのか?
・レーザーのブラックトナーと透明シートの印刷面にクリアラッカーが吹けるのか?
両方クリアできないと、また塗装しか手が無くなってしまいそうで怖いのだけれども、今日もまた一歩セローに近づけた?かも?

0707b
盗まれてしまったマイSEROW・・。
今頃どこで何してるんだろうか。

0707c

日本の二輪が熱い!? 寒い!?

Responseに拠ると
2016/7/4…軽二輪車新車販売、3か月連続で4メーカーすべてがマイナス…6月
何て記事を見かけたと思ったら、
2016/7/5…【動画】わずか26秒間で時速400Km到達! 世界最速記録を更新した日本製バイク「Kawasaki Ninja H2R」が無改造なのに速すぎる!!
と、本邦のシェアを落としつつも、性能の着実な向上が切なくも感じてしまう嬉しいニュースが。
KAWASAKIのH2R(ガンダム)が26秒で400km/hはノーマルな市販車。世界一速い乗り物という記録まで達成してしまったという。
防衛省の取引もあるし航空も多くが知ることなく強い‥。

2016/7/4…二輪車リセールプライス、トップは GSX-S1000 ABS …3-5月、バイク王
によると、3-5月のバイク王売り上げ統計で
1位:GSX-S1000 ABS(スズキ)83.8Pt
2位:ZRX1200 DAEG(カワサキ)77.6Pt
3位:モンキー(ホンダ)76.9Pt
4位:SEROW250(ヤマハ)74.5Pt
5位:CB400スーパーフォア(ホンダ)74.4Pt
6位:MT-07(ヤマハ)74.0Pt
7位:MT-07 ABS(ヤマハ)74.0Pt
8位:シグナス-X SR(ヤマハ)73.1Pt
9位:MT-09 トレーサー ABS(ヤマハ)71.8Pt
10位:ジョルノ(ホンダ)71.6Pt
ホンダは熊本地震の影響で工場周りに問題が起きた為ポイントを下げているのだそうで。
リッター・リッター・原付・オフロード(しかもSEROW)って並びも乗り方のスタイル差が大きくて面白い^^


パパのトリッカーは…
0706bちょっとした工作を企画中。

Screenshot of www.honda.co.jp

しっかし、モンキーの車体重量68kgとコンパクトさは、車に簡単に積載させられそうで良いなぁ‥

モトコンポ(・ω・;

 

トリッカーにアップフェンダーを

オークションで手に入れたやっすい汎用フェンダーを塗装&ステイを制作して装着☆
0704f右上はレア(恥)なダブルフェンダー。 出がけに間に合わなくて外す時間が無かったともいう。

0704e下地は黒だったのだけれど、削って、塗装・乾燥・水研ぎ の繰り返し。
空いてる時間が暗かったり、まとまった時間が取れなかったり、雨で乾かなかったり、強風で塗装が出来なかったり^^;
フェンダーが届いてから1月以上かかってしまいました。

0704aいつものお散歩コース。

0704b何となくオフロード感が増した感じ?
何となくセロー感が増した感じ?
枝がローフェンダーに挟まる様な事故は回避できるけれど、普通の道を走る分にはアップフェンダーはただのお飾りになっちゃうかな。

0704c裏もしっかり塗装しておいた方が良かったのかも…
ステイは横12x10(cm)に底辺10cm高さ2cmの二等辺三角形の頂点にM6。
フェンダー側はM6用ネジ穴だったけれど、ドリルでM8に拡張して、M8ボルトナットの黒セット4つに大きめのワッシャーを適当に。

ステイの自作が必要なのと、フェンダーも水平面の後部に穴をあければホーンへの干渉もないです。
自分は、ステイの素地である銀色にボルトを塗装するのに抵抗があったため、ボルトで選べるカラーが黒だったので、フェンダー側もステイ固定域周辺に黒の塗装を試みました。
どちらも最表層はクリアで。
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今回初めて知ったのは、ドリルビットに思っていた以上に手に入れるのが難しいものがある事。
セメント用や木工用はちょっと探せば10mmを超えるものも安価で手に入るのですが、鉄工用のM6.5以上のドリルビットは安易に揃わないっていう事にこの年で初めて気が付きました。

最近、とってもボール盤が欲しいパパです‥。
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ちょっと八百屋までセロッカー

ちょっと八百屋まで御遣いに。
2kmも離れていない八百屋なのだけれども‥
0606bpf
オマケだとか100万円だとか、昔懐かしの八百屋さんで駄話と買物を済ませ帰路へ。

0602bpa盗まれたセローと比べるとやっぱり車体の軽さで砂利は滑る。
慣れれば少しは変わるのだろうけれども、物理的な壁がなくなるわけでもないのかな?

0602bpbコンビニフック1つ注文した(未到着)けれど、2つあった方が良かったのかもしれない。
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0602bpc6月に入ったら茂って通れないかと思っていたら、川を挟んでF市側の道はしっかりと刈払いされていた。
刈られた草の乾き具合を見る限り、今日の午前中に刈られている様な印象。


フォグライトと、USBチャージャを増設した。
フォグライト : アクセサリ電源とは独立のバッ直
USBチャージャ : アクセサリ電源とは独立のバッ直
キーを抜いても、これらの電装品を使う事態も鑑みてバッ直を仕様にしてみました。

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0604bpaスペースが殆どなくて厳しい‥

0604bpbとりあえず、雨漏電防止策は打っておいたのだけれどどう設置するべか。

0604bpc10度のランプのはずだけれども、10度以上に光が拡散している感じ。
ハイビームとやや重なる感じで少し遠くへ光軸を設定。

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ミノウラのマウントへの連結は、ランプ側に付属の固定用6角ネジをワンサイズ下げるだけでそのまま固定できる。 横付けなのでねじ止めも使ってみた。

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セロー用に作ったアイリスオーヤマのホムセン箱はあるものの、横長設置用でトリッカー標準リアキャリアには少々大柄すぎてしまったので、明邦化学工業株式会社の耐候・耐衝撃性樹脂の
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これを積んでみた。背が思ったより高くなってしまったけれど、腰幅と横幅が同じくらいなので狭路カーブが問題になることはなさそう。
0605bpaこのままだと色気が無さすぎるので、オレンジで何か柄でも入れてみようかと。

0605bpb標準の穴位置では固定が無理でした。2人乗りのスペースも確保しつつ、出来るだけ前方へ寄せたのだけれども、トラックからブレーキランプは見づらそうだ。気を付けて車間距離を測らないとサインに気付いてもらえなかったら危険ですね。夜間ならライト色で何となくは気付いてもらえるかもしれませんが。
装着時は気を付けねば。


塗装はうまくいかず全剥がしして、全天候布クラフトテープを貼る方向に転換。
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そして、引っかけ用の留め具を、
0607bpbセロー用に作っていたホムセン箱から引っこ抜いて追加してみる。
0607bpa・固定用に2穴追加
・蛍光テープ貼る
・YAMAHAロゴテープ貼る
・ひっかけ用金具の移植
・ケースカブパーツ内側にコルクシートx3(Seria)を貼る

以上、無事完了。 黒一色よりは夜間の追突防止に役立ちそうです。


【追記】 コンビニフック装着

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0606bpg
何かと設置場所に困った挙句。スマホスタンドの脇に落ち着いた。
部品が思っていたよりも太い&ネジの長さが短くてハマり部分が4mmくらいしかないのでは?というくらいのモノ。
しっかり締めれば揺れすらなく、固定できているのですが
・ Φが合わないと全く融通が利かなそう
・ 90度ごとに回転した状態を選んで固定できる
→ 鉛直方向のバーへ、台を横向き&爪を垂直に といった固定が可能でした。
・役割の割には物々しくてイカツいデザイン
・爪をもっとソフトな素材でつつんであれば良い様な?
デザインは好みとして、値段の割には作りとして望まれる改善点は多い印象でした。 ダイキャスト?型?の精度は悪いです。

 


あとは、汎用品で購入してあるアップフェンダーが塗装中なので、ステイを作ったら一通り欲しい仕様は満たす予定。

生しらす丼 【江の島ツーリング】

昨年ほぼ30年ぶりに合流した小学校同級生の縁で、生しらす丼グルメツーリングに行ってきました。

野郎7人。
ハーレー・隼・Z1000・W650・MT-07・Serow(モタード化)・Tricker(フルサイズオフ化)
船橋-用賀休憩-第三京浜-横浜新道-国道1号
横浜新道が終わると、日本晴れな湘南地域下道は渋滞渋滞渋滞。
そして、【 空腹は最大の調味料!! 】
0522b用賀で水分補給を避けたため、江の島に到着即【きむら】に名前を記入して店先の日向側で椅子に座って40分待ちの間に熱中症で軽く頭痛が(--;

0522aプロテクタジャケット上下は自分だけだったので、同様の症状のメンバはおらず。 今日はバイク新しくなって初の高速道路利用だったので特に装備重装&持ち物軽装だったのです。
開店時間をやや過ぎて、記名した待ち列がぞろぞろと中へ案内されるも、我々の前の御一行で第一陣締め切り。第二陣での入店となりました。

0522dノンアルコールビールで乾杯☆

0522c生しらすのキラキラが眩しすぎでペロッといっちゃいます。
1200円なのですが、+100円で米大盛り(店員さん曰はく、しらすもちょろっと増量との事でした)だったので、6名が生しらす大盛りでした。

あまりにペロッと行ってしまったので、自分的には大盛り2個頼んで腹八分だと思います。(妻なら大盛りは食べ残す量だったかもしれません。)
醤油と土佐酢とどちらでも美味しいということで、どちらも戴きました。
土佐酢のサッパリ感も、醤油で深みが増す感じもどちらも美味しい!
ので、醤油→土佐酢→醤油 の順になる様にで自分的正解だったかと。

江の島参道をエスカー手前まで登って、たこ煎餅を買って江の島を後にして。

鎌倉に戻って豊島屋ではとサブレーソフトクリームをば、ご馳走になり。
ぃゃ、鳩サブレ砕いてソフトクリーム載せるだけで触感のアクセントも後味もこんなに印象が変わるものなのかと感心してしまいました。

帰りは、朝比奈-大黒-湾岸-千鳥町

バイクにスマホスタンドつけてるのも自分くらいしかいない状態で口頭でポイント合流&先頭判断の合流待機だったのですが。
豊島屋後のガススタ入る時点で既に、2団にハグレ(ガススタの混雑を避けて、後組が気を利かせて別のGSに向かってしまい、)大黒の合流ポイントまで2団別走行とあいなりました。

0522eベイブリッジ・つばさ橋

SEROW2012(乾燥120kg)・Tricker2005(乾燥111kg)の軽量組はやはりハラハラでした。
自分も腰曲げ・肘下げで風に応戦でしたm(TωT;)m
高速走行中は、バイザー外すべきかなと。(今回は外したバイザーを格納できるバッグも持たなかった)

微風220~230km (高速180km)の旅でしたが、ほどほどで楽しかったですし、通勤と砂利道以外で、初のTricker参戦だったのでフィーリングが大分つかめたのも大きかったです。

途中、ヤマハのイベントツーリング軍団とチョロッと混ざったり?ハーレーのエンジン不具合やら駐輪場で警察の方と停車位置相談などイベントも起こりつつ。

0522eツーリング2日前:ホームセンターでどこにでも置いてある固定用金具でフロントフェンダー延長固定具を応急作成。
フェンダーの接線が導く中心位置がタイヤ軸を向いていないのが、タイヤサイズ変更しつつ、安価に純正既存品を利用しようとした副作用の為、少々アンバランスがみっともない様な‥。
汎用品のアップフェンダーがあるのだけれど、未塗装&ステーを自作しないと固定できないのでこれは後々のDIYという事に。
ツーリング1日前:箕浦のスマホホルダ取付
年に何回か使いたい時があるので、本気でボール盤欲しいなぁ‥
一度快適に利用できるように揃えた電装品を盗難によって揃え直すことが苦痛でならない。

0522fフルサイズ化トリッカー(2005)とノーマルセロー(2005)
尻 : セローより大分痛い
風 : セローより僅かに影響大きい
加速 : 同程度(スプロケのレシオ3.0)
最高速 : 出していないので不明
ガソリンタンク容量 : わかってはいたけれど最悪^^;  ( 携行缶必須)
全般 : たかが10kgとホイールベースの違いですが、不慣れの為、一般道のカーブで後輪を滑らせてしまった。 あとは、クラッチの2速から3速が硬くなる事があって(6割強)、要相談かなと。


盗難→中古購入後の電装品
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2016 母の日・フルサイズトリッカー・北原コレクション

母の日。 先月中に自分の母と妻の母用にボトルフラワー(ドライフラワーを美麗容器に密封したもの)を用意していたので、今日は自分の母に渡しつつ夕食を外で摂ることに。

昼に期限ある仕事が残っていたので職場へ向かう。

ものの・・、見事なまでに晴れた陽気で、ただ仕事に向かうだけなのも切なかったので、とりあえず20分ほど(片道10分弱)の寄り道をして、昼下がりのウグイス囀る空気を吸ってきた。
0508bp0この道をまともに走れるのも来週いっぱいくらいまでかな。
船橋市と白井市の市境の為か、管理が煩雑で、梅雨から冬までは草が生い茂ってしまい、徒歩では野ダニ覚悟で草を掻き分けて歩く羽目になってしまう川沿いの悪路になるのです。
0508bp1バッシュガード・アンダーガード・フォークガードは装着しているものの、まだフロントフェンダーが付いていない(フルサイズ化で既存フェンダと干渉してしまい外してしまった)のでエキパイを傷つけながら、泥&石喰らいながら走っている状態です。

というのも‥ 4月にアパートで停めていたバイクを盗まれて、中古で急遽5月に用意したばかりなのです。

・中古のトリッカー[2005](前オーナーはカスタム好きっぽい)でどこまでノーマルなのか不明
・ACIDAMでは軸歪み0.5mmとの評価でフレームの異常はなさそう
・足回りをセロー250のASSYホイール&タイヤ(DUNLOP 605)に履き替えフルサイズ化
・中&後輪スプロケは既存のパーツを利用(レシオは3.0だけれどスピードメータは手を付けていない)
・盗まれたセロー[2005]も8年近く乗ってそれなりに外装交換も消耗部品交換も施し査定額が下がっていたとしても費やしたものも多いバイクでした。
・セローでさえフルに乗りこなしていたわけではないので、林道が走れる程度に、軽さ(126kg→120kg)と足つきの良さ(810mm→790mm)を活かせれば(デメリットにもなり得るのですが)長くお付き合いできると思います。
■ トリッカー純正レシオ 中15丁:後45丁 ⁼ 3.0
■ セロー純正レシオ 中15丁:後48丁 ⁼ 3.2
■ パパ理想レシオ 中14丁:後45丁 ⁼ 3.21
結局、タイヤ(D605)が潰れるまで現状のトリ純正レシオのまま行きそうな気がしています。

それより何より、人のバイク盗むなよ!!
盗んだ人自身は、生活の足を突然盗まれて失ったらどういう反応をするのでしょう‥
順当に次を買うなら良い物を。ってステップアップすることばかりを考えていたここ数年でしたが、唐突に足が無くなってしまっては、早急に足は揃えないといけないし、そんな予算を組んで生活していなかったので、現実問題中古且つ安価な物を選ぶしかないじゃない(TへT
安全確保と言う意味で、中古価格では高額な部類のレッドバロンでしっかりと安全点検されたものを選んだり、本音では安く仕上げたいものでも安全品質保証の代償として激安個人売買には手が出せず。

誰も幸せにならない気がします。
是非、捕まって不味い飯食らってほしいと思います。


仕事を終え、母にプレゼントを渡し
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プレオープンの初日以来、2度目のセブンパーク柏 Arioへ。
前回と同じ、母・ベビ・妻と4人で18時直前に1組待ちで夕食を。
お店を出るころには30人ほど並んでいたので何とか逃げ切った感。

0508bpa母の日のお祝いだったのに、ベビにオモチャを買ってもらってしまいました。
そのお店は北原コレクションミュージアム(セブンパーク内)

Screenshot of www.toysclub.co.jp

展示の方は入場料もかかるのですが、この時間(19時過ぎていた)と母は興味が無いでしょうからパスしていたのですが、物販の方で母が面白い物を見つけてしまった様で‥

0508bpb北原照久さんの直筆サイン入りミニクーパー@900(+Tax)
・北原照久さんの直筆サインなしミニクーパー@900(+Tax)
さぁ、どうする?? と 母の頭の中には選択肢が出てきたのかもしれません。

0508bpcベビ君さっそく慣性動力のこのオモチャの遊び方に悩みます。

0508bpd摘まんで

0508bpe齧って

0508bpf(੭ु ˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)੭ु⁾⁾ ばんばんばんっ‼

結局これか^^;

ダメとは言わないけれど、ベビ君が大きくなってこの価値に気付くのか、ベビ君が傷つけて、ベロベロしてサインも消えて、それでも我々が大切に動かない車を残す価値の方が上なのか。
きっと、ベビ君がぶち壊しても形が残っていれば、価値・思い入れの詰まったオモチャの残骸になるんでしょうね。
モノは大切に丁寧に遊ぼうね。って伝えるにもまだ早いのかな??
優しくね。 って手を添えるくらいしか今は手出しをしていないのですが。

結局、お祝いをしたのだかされたのだかなんとも言われぬ気持ちを抱えたまま、今日の母の日を充実して過ごせた気がします。

いつもありがとう。


セブンパークアリオ柏は2016年4月オープンの施設ですが、
時代の流れだからなのか、郊外型だからなのか0508bpgフードコートの端の座席が子供連れ向きになっていました。AE○Nもこういうエリアがありましたね。

0508bph席数も多く、非常に助かります。
今回は母のお祝いがあったのでフードコート利用もなく、飲食店舗直で歩いてしまい前回同様店舗も歩き回っていないので、2度の来訪ですが、やはりArio内店舗の半分も観られていません。

AE●N系列の製造元を表記しない、消費者無視のえげつない販売法が大嫌いなので、多少の不便があってもお金を落とすならAE●N系以外にと考えています。
地元の商店街が荒廃してしまったのは、商店街の不勉強も小さくはないですし、不景気要因があったとしても、某モールの急増が要因としては大きい。

イオンが身構える「PB生産者表示」の衝撃
「トップバリュ」など大手PBの実態が明るみに [東洋経済ONLINE](2015)
最近では、原産国表示等の対応が徐々になされてきているようですが、全アイテムでの対応ではありません。
我々にとっては、販売者を知ったところで大した意味もないので、販売者表記は小さく最低限で全く問題は無いのです。
従来通りの製造者・原産国・原材料・栄養表示・アレルギー表示 のラベル記載でお願いします。カネミ油の件が~とは言いませんが、徐々に蓄積していくようなものの責任所在が販売者表記では意識し難くくなるので。
いちいち消費者にWEBや電話で確認なんてさせないよう願いたいものです。
荏胡麻にしても、日本への輸入食品違反数1位のあの国ではベンゾピレンが超過検出されても完全回収不可能で1割強は流通してしてしまうという。日本無条件賛美はしないけれど、プラスチック製の米、蜂蜜をバキュームカーで運ぶ、糞尿まみれの貝類がアメリカで輸入禁止になっていたりとか勘弁。東亜三国の食品、材料流通以外にも不安要素が多い気がする。

どろんこ女子 JMX

本日はベビと妻を残し、一人川越へ出発@06:30。
現地で妻方の従兄弟さん達と合流し、鉄馬の運動会を観てきました。

携帯したメインカメラは
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5年前のコンデジでレンズは標準キットの14-42mm / F3.5-5.6 望遠も撮れないし、暗いレンズなので工夫が必要なカメラになってしまった。
最近一眼は重すぎて肩凝るというか、帰りの運転までに疲労してしまうので諦めてしまいました。
・15時くらいまでは基本的に曇天
・風は吹きっぱなし
・通り雨も強かったり弱かったり
・お天気雨も通る
・15時頃から風のある快晴空模様

今日の試合で印象的だったのは、コースの水撒きが失敗していてその影響がマシンパワーの弱い女子の試合でもろに出てしまったこと。
0417rここまでぬかるんだ地面ではマシンを立て直すのも苦労が見えてハラハラしてしまった。

0417a落下の衝撃は少ないのだろうけれども。

0417sゴーグルを外した選手も少なからず見かけた。
大会装備にティアオフはないのだろうか?
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0417tスリップも転倒もなかなかにハラハラが楽しくも感じることは正直否めないのですが、跡が残るような怪我は見たくないですし、何よりも怪我のない大会終了を毎回願っております。

0417u泥だらけ

0417v 今回のこのドタバタは、低速ラインであるインに水が溜まってしまったため。

0417x姿勢を見つけて起こしたところで簡単に発車できないのも辛いところ。

0417yコース沿いの外側にいても飛んでくる泥塊で(稀に)たんこぶ出来そうなくらいの勢いのものも飛んできていたので、ゴーグルを外してコースを走る女性の覚悟は真似すら出来そうにありません。

0417z起こしてる間にだって次から次へと‥


ジュニアクラス・チャイルドクラスも見た目可愛げながら、これまた真似出来そうに無いのである。0417qKTMカッコいいなぁ0417p親子?


午後に安定した晴れ間が出てきた頃にクライマックスを迎える。0417b0417c 0417d 0417e 0417g 0417i 0417j 0417k 0417l 0417n0417o0417zb成田選手優勝おめでとうございます!

成田選手なら走っていれば勝てるよ。 なんぞM氏の言葉がその通りになった様です。0417-0g 0417-0i 0417-0l車も、鼻くそも、胸元に入った泥で臍まで砂だらけだった。

楽しい試合を見せてくださってありがとうございました!