クビモゲラ。寝相が怖い

寝かしつけ後、PC前作業をして寝室へ向かうと。
大概、枕と水平になってるのがちび子、上下移動しているのがちび太。

で、今朝はちび子の首が折れるんじゃないか?って寝相に驚きつつ笑ってしまった。



先日取り外したスプロケット前後を軽く洗浄した。
チャリンコ用とは異なり、鍋敷きとしても優秀に使えるらしいが‥
前後ともに歯の損耗がほとんどない状態だったので、(次回も大して損耗してないだろうけれど)パーツ取り置きを決定。次回は後ろ44丁の予定なので、13:42/43/44 の構成変換が簡単になる感じ? 44丁だとチェーンの連結数が108ではなくなりそうな。。


先日組上がったチェーンスプロケ交換状態で、システム起動も防犯センサーも正常起動するものの、セルが掛からなくて。
充電も充電器から見ると満充電なのに…。と、バッテリ電圧が10.29Vまで低下していた。この春の強風の防犯センサ作動でバッテリ上がりを繰り返した故、今回のバッテリは16か月しか持たなかった。
という事で、どうせ1年交換なら安いバッテリーにしてしまおう。


バッテリーも組上がり、セルも始動。公道に出ない範囲では問題なく動けたけれども、坂道・エンブレ・リアブレーキの効きやら、日帰り200㎞ツーリングに向けて、近い機会に試運転を小一時間試さないとです。

それにしても、サービスマニュアルがWEB無料で閲覧できるのはありがたい時代。
→【 YAMAHA WR250R サービスマニュアル

リアボックス 55リットルAMMO BOX 6リットル
台湾ユアサ TTZ7SLLEOCH EBMZ7-3-2

チェーン・スプロケ交換

チェーンシールが破れてはみ出し始めて2年経過(ーー;
距離走っていないから問題ないと決め込み、問題はなかったのだけれど。
業務用の軽自動車増車、従来業務のお客さんに見えない様車庫に車を保管している為、バイクを入庫保管できなくなってしまった。屋外保管とそのメンテナンスを意識するためにも足回りの保全をば。

YAMAHA WR250R サービスマニュアル [  → YAMAHA公式PDF ]


色々かっこよくドレスアップも兼ねたかったのだけれど、お小遣いの兼ね合いでバイク予算が捻出不可能‥orz
Webike!にてパーツを揃えました。

そもそもバイク自体が贅沢品とも。

悪路走行可能で、積載アップされたオフロードには災害対策や災害時輸送能力が。。と言い訳を。
ハイオク&リッター30km弱で、燃費の良いモデルではないです。

この締めつけをカシメ部をマイナスドライバorチゼルで叩き緩めたのち、ニュートラルに入れて(外す歯車が好きに回ってしまう状態)ドリルのインパクトだけで緩められるか疑問がありましたが、全く余裕で何の抵抗も感じることなく、モノの数秒で回転しながらすっぱ抜けました。
スプロケは純正比率だった前13丁・後43丁を、交換後前13丁・後42丁へ。
加速性能を数%捨ててみた。
正確にはギアレシオ3.307692を、3.230769のロング寄りの設定に変更。
理論上、ノーマル時の153.8km/hから、最高速度が157.5km/hに伸びる事になりますが、背が高く軽量なオフロード機でこの最高速度は不要です。ツーリングで高速巡行時にリッターバイクに着いていく事を諦める。という選択が変わるには、車重も出力も上がらないと無理でしょう。無理して怪我や死を天秤にかけることもないですし。という事で、次のチェーン交換時には、13丁・44丁辺りを試してみようと既に画策中です。(こちらはショート寄りで、ギアレシオ3.384615、理論上の最高速度が150.3km/hに低下します。)コロナで痩せたから体重キープすれば最高速度キープできるのかも?

前スプロケもやっぱり大して摩耗していなかった。

カシメる必要のあるパーツは新調。

後スプロケも大して摩耗なし。

そもそもの歯数で不満もないのだけれど、せっかくの機会だったのでギアレシオ変更を体感しようという、チェーン交換ついでの設定変更でした。

気になったのは、後輪軸のセルフロッキングナットを規定125Nmで締め付けると、前回バイク屋でチェーン交換お願いした際のマーキング位置と時計位置で2時間ほどずれてしまったこと。
タイヤも過不足なく回るし、手元のトルクレンチを信じるしかないかな‥

江沼チェーン[520/108]純正ナット[90179-18010]
SUNSTAR 前スプロケ.13歯XAM 後スプロケ.42歯
カシメに失敗したらチェーン切・繋・鉸
Makita TD173DZOSK11 インパクトフック
六角軸用ソケットアダプターTONE 差込角12.7mm6角ソケット27mm

鳥餌が旨い![ ミックスナッツ ]

先日の初コロナからの復活後に体重計に乗ったら、60kgを切ってしまいました。orz
これを機に菓子が好きな質でしたが、趣を変えてみようかな。と。

ミックスナッツの栄養成分・効果的な食べ方や注意点を解説![ → Vegewel ]

丁度auのポイントが‥

実家の猛禽(36歳♂)が、ヒマワリが主食・ナッツがおつまみ+生果物類を食べるのだけれど、鳥餌そのもの。

クランベリーとリンゴが程よい甘みに。

鳥餌を食べるのは自分と、ちび子のみで。
妻もちび太も嗜好が合わないらしい。

ぱぱ:「ちび子、鳥餌食べる?」
ちび子:「いいねぇ!!」

味方がいてよかった。


シェラカップもボチボチ綺麗に汚れてきました?

au契約のある方は、auPayMarketの値下がりキャンペーン期間に合わせて手持ちポイント1.5倍変換してどうぞ。この辺り今月ルール改正があるような?
auのローソンTOBで色々ここは変わってくると面白そう。

おや?スノーピークの100ml/4ozのチタンシェラカップE-115はオンラインショップで新品販売がどこにも見当たらない‥

Lucky Mixed Nuts 素焼き 無塩 無添加

やられた ‐ Covid-19 ‐

GW車中泊旅程中のちび子のダウン。

前晩までは元気だった。

食欲はどうだったかな?僅かに落ちていたかもしれない。

5/4 全員元気
5/5 早朝ちび子熱でダウン
5/6 パパ&ママ高熱ダウン・ちび太ちび子元気
5/7 パパ&ママCovid19 陽性判明
5/9 ママ平熱化(眩暈&ダルさ残)
5/10 パパ無症状平熱化
5/11 ガイドラインによる外出制限解除


車中泊中、換気口は設けてあるものの、密集状態で回避不可だった模様。前夜元気だったし?

宿泊の予約がない為、ちび子発熱で旅程終了の決断は5秒もかからず簡単にできたし、朝一の決断だったので、昼過ぎからちび太を子供の日の祝日として過ごす事も出来たし、母の日のプレゼントも揃える事が出来た。

有給0日で生きている中、5/3~5/11の超ロング仕事無しは正月並みのロング休暇なのだけれど、5/6.7.8.9と39℃台を解熱しながら過ごす様なのは是非避けたい。

今回の自分の症状は発熱・前2日間の軽い喉痛・全期間を通して関節痛と古傷の再燃(学生時代の足首の強度捻挫箇所)。
後は、回復後も嗄声だけ暫く続いたくらい。
思っていたほど、症状てんこ盛りではなく、シンプル過ぎて。
全期間を通じて。咳は多い日で1日20回くらい?と凄く少な目。
普通に過ごしてても咳払いはそのくらいしているんじゃない?
って程度。

弱毒化した普及型COVID体験。
軽症で良かった。
免疫出来てもこんなカジュアルになっちゃったら亜種増えすぎて、同系統相手でも症状防ぐほどの有効免疫にはならないのかもしれないですね。
今エピセンターどのくらいの数になってるんだろうか。。誰も数えてなかったりして。

今回は不可避。
スタイルを変える必要はないと判断。

車中泊二日目はちび太と電車遠征

鋸南町にて目を覚ますと、ちび子の様子が(ーー;
1週間ほど朝に僅かに咳をしていたのだけれど、体温計にて38度を確認。
0700には帰宅を決断して下道帰路に舵を切り10時には自宅に着く。
宿予約なしは気は楽。

さて… 元気なちび太に聞いてみると、プールに行きたい!
・クラスで半分は泳げる。
・上手い方ではないけれど、ギリギリ泳げるグループにいる
とのことらしい。

自宅で昼食を終えたのち、90分、今年2度目のプール満喫。

ちび太:今日はもう冒険おしまい?
ぱぱ:ん?遊び足りない? 電車でも乗ってみる?
最寄りの2線乗り入れ小規模ターミナル駅のショッピングモールに向かう。
いつでも乗れるローカルではない券売機に向かい、路線図を眺める。[17時過ぎ]
ちび太:わからないからパパが選んで良いよ。
ぱぱ:どこでも良いけれど、遠くても買えるのが遅くなるし柏に行こう。

切符を買う頻度が低いからなのか、いつも真剣さが足りないのか、大人に甘える癖があるのか、3回目なのに何とか子供用の該当切符を買えたけれど、多分一人だとまだ駄目そうだ。

明るいうちに到着できた。母の日のプレゼントを購入。

プールで運動したカロリーを補給。

5/5都会の鯉のぼりだなぁ(ーー;

へんてこな舞を踊ってる‥。(Youtubeの弊害っぽい)

何とか、子供の日を退屈させずに済んだ?かな?

この後、きわめて順調に帰宅。
ちび子は今朝の発熱もあって寝ていたものの。
ちび太と二人で風呂に入りちび太は順調に寝た。

寝かしつけが終わり、日を跨いだ辺りでPCで調べ物をしていたところ、悪寒と腰痛が‥‥。

38℃超え。

車中2泊で館山へ

晴れれば20度越えが安定してきたこの頃。
我が家のステップワゴンも準備体操をば。Mm..奥行304cmを確保です。なぜ、矢印の場所までで計ったのかというと

この白パネルはなだらかな床と見做せそう。っていう実用上の贔屓目でございます。
細かな仕様は→ステップワゴン フルフラット4人車中泊仕様変更
夜出発、下道のみ90kmで最高燃費24.3km/lを記録しました。

26時には現地着。朝一の目的地は
◆Spot 01

一昨年見つけた館山市の探索甲斐のある遊び場所の一つ。

コンビニで買った朝ご飯をば。
ほんの少しだけロッククライミング的要素ありな向かいの岩場に登ってみた。透明度が高くて良き良き。
たまに午前中1か所遊んでゆっくり帰る時に出来るだけ海際を観察して隠れスポットを見つけ出していく独りよがりなスポットストックでございまする。
これは林道や獣道をGoogleEarthで探していたオフロード遊びの延長のようなもの‥

この日のしくじりは天気だけ見てタイドグラフを見忘れていて干潮を逃してしまったこと。それでも潮位上がり始め1時間程度だったので潮だまりを観察する事が出来ました。

チーバ犬の胸以下部分も内房と外房で堆積している地層に時間的なズレがあるとか。4000年とか?交互に隆起してるとか仰ってる学者先生が能登地震を予測した先生だったような。(曖昧です)
で、このスポットは若干山登りコースもあったり、煽りのある原っぱがあったり、滝があったり、岬をウォークすることで断崖から海を北・東・南に眺めることができる。
未だ何回かは楽しめそう。(まだ海に漬かってないしね)

※相模トラフ沿いの海溝型地震の新しい解釈 ( → 産業技術総合研究所PDF )

◆Spot 02 沖ノ島

駐車場の台数的に有名なのかも? どことなく猿島に似た雰囲気を感じるけれど、人が多くて酔いそうだった‥
間欠的に来てみる分にはトンボロの形状変化を観察できると良いのかも。南極と北極だってひっくり返る。九十九里は60年で200m海退、浜堤跡がGoogleEarthでもわかる。地形が永遠に同じなんてことはあり得ない断片を何十年か後に体感してもらえたら良いな。
地球の極反転は直近360万年で十数回起こっているのだとか。(諸説ありすぎるけどナショジオだと100万年で26回の記事が)

館山湾内に位置する沖ノ島背後におけるトンボロの形成機構 / J-Stage
1947年はトンボロ形成されてなかったようですね。

ー移動ー

アクシデントにより、またまたコンビニご飯。
ロケーションだけは確保。

◆ Spot 03 野島崎灯台
千葉県最南端の灯台。何度か来てるのだけれどここが目的ではなかったりでお休みだとか営業時間外だとか。家族で登るのは初めてでした。

ちび子が登りも下りも自力で歩きたがる根性が強烈^^;
Insta360良い仕事してる‼
後日、自分で登りきって下りきって頑張ったね!って言ったら、
ちび子:おりるのはすごく怖かった
とのことでした。

ここには映えスポットとして岩場の上にポツンと千葉犬最南端のベンチがあったのだけれど、子供達は興味ナッシングで行かせてもらえなかった。

そして、蟹と戦いまた負けるパパ
ちび太:パパまた蟹に負けたね
ぱぱ:orz 。 全敗じゃないけどね‥
ちび太:今、また負けたよね。
ぱぱ:ぐふぅ‥

自然は甘くないのですよ。蟹にだって負けることもあるし、飼い犬とだって本気で戦ったら瞬殺される可能性だって高いのだよ。
平坂寛さんみたいな戦い方もできないし‥

そして想定外に着衣濡れが増えた為、もう一泊&海遊びを想定してフワフワ系でクリーニング&ドライをば。

からの、大浴場のあるホテルで日帰り入浴をお借りする。

ホテル前で甘え上手な猫が現れちびず喜びまくる。

な1日でした。
あ、晩御飯はココスでした…

そして鋸南へ向かい車中泊。

そして…この車中泊旅が、身の毛もよだつ悪夢への序章だったとは誰もが予想しなかった。

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