「バイク」カテゴリーアーカイブ

スカイツリーの様に

ニンニクのスカイツリー風。収穫を1月後にしてトウ立ち。明日朝出勤前にニンニク芽(花蕾から最上段本葉までの茎の部分)収穫してみよっと。

【泉州中高黄】玉ねぎの玉は葉で出来ている…。
後学の為、一部間引きをしない個体を残してみた。

【サラダ赤タマネギ】これからの時期アザミウマに注意せねば。とは言え、気合い入れて見張れるわけでもなく、お小遣いもそうそう掛けられないし、黄色バケツ


(DAISOの黄色ごみ箱で代用)とかコザカシイ工夫を幾つか準備はしてある。けれど結局のところ「食べられるレベルで逃げ切って欲しい」っていうのが本音。自家消費分用だし^^【スナックえんどう】野放しにしていた2株も、追肥無し完全放置栽培だったけれどきちんと育ってくれた。初めの畝自体は栄養しておいたのだけれど、支柱も網も立てず実なりはかなり悪いと言えそう。( 長雨でカブが解けた後に植えて何かで時間捻出出来ず支柱設置出来なかった辺りからほぼ栽培放棄してた^^; )【トウモロコシ】お義父さん達に戴いて直ぐの 3月時点で強風に煽られプロペラとなり星になり5苗ほど溶けてしまった。来年からは穴底に定植する方法に変えよう。そろそろ、雑草削ってツルありいんげんを混植せねば。


ハンドルバー交換以降、コーナー中にクラッチを緩く離すモーション中に急加速となってバランス取りでフラつくことがあって。
USB給電器用の拡張バーがクラッチワイヤーに強く接触していたことが原因と特定。


7年前に高校同級生が、ゴルフ素振り用にヘッド取りたいから。と。それ以来出番が全くなかったパイプカッターが活躍。拡張スペースが4cmほど減ってしまったけれど効果も出たし良い感じ^^

フォグランプ周りの結線も、太くかさばるのがメーター見るのに邪魔なので、端子接続を辞めて、半田で結線→コーキング→ビニテ播き→熱収縮チューブに変更作業予定。

そろそろ、体作りを始めないと山登りに間に合わなくなる頃合いか。

鉄馬治療中

今年も嫁方の従兄弟殿とその職場の仲間と鉄馬の運動会(飛んで跳ねる方)を観覧してきた。

チャイルドクラスは可愛い‥
(自分のチビが出てたらハラハラなんだろうか。)

レースは相変わらずテクニカル且つ命知らずかの様な勇ましさ・コースへの近さ迫力・飛んでくる土塊・ガスの香り‥楽しい。

荒々しい中の戦術。今年はKAWASAKI強かったな‥。

今年は転倒のイエローフラッグ[速度を大幅に減速、停止準備、追い越し禁止、ジャンプ禁止]も多かった気がする。(特に女子のマツケンコーナー。) IAHeat1の成田選手の追い上げは神がかってた。
雲なし、開場から閉場までほぼ立ちっぱなし。自分、首ヒリヒリ。
キャンプ椅子で居眠りっぱなしの従兄弟帰宅後熱中症。

足回りの整備なんかも自分でやれる様になれると良いのだけれど、保安装置はなかなか自分でメンテナンスしようという気になれていない。

そんな中、会場の物販テントでDRIVENのハンドルバー購入。
@5000- バーパッド付

グリップも切って割くことになるので注文してDOMINO製に新調。

フォグランプ用にイルミネーションプッシュスイッチ。
@4極は初体験。

夕闇過ぎるツーリングや山で欲しくなるフォグランプ。セローもトリッカーもフォグランプ増設は1灯のみだったのだけれど、WRは左右とも手動2灯に変更。 キャンプ用にストレートバッ直も良いのだけれど、ちょっと趣向を変えようとアクセサリからリレーをかます回路で制作中。


このライトはシリコーンで、各つなぎ目とケーブル出口をコーキングして、反射テープを一周貼ってある。

給電用USBx2も電圧表示のモノを選んでみた。


4/28。
4/29の富士山一周ツーリングに向けて、一挙に
ハンドルバー交換
・イルミネーションスイッチ(フォグランプ用)設置
・USB給電器の配線
・塗装
・配線
は済ませたものの、スギナ抜きの腰痛が回復せず断念orz
予定した機能は完全動作状態だけれど、防水加工と配線結束が済んでない突貫工事状態。
連休中雨と畑のない合間にボチボチ進めよう。


ちびも元気。そうそう、バイクに乗せても泣かなくなりました。
ハンドルに両手は届かないので、積極的に乗りたいとも言い出さない故?現在の所は無害?

春らしさ全開

菜園の切株穴を埋めようと、昨年の緑肥(トマトジャガイモ茄子サツマイモ等の引き抜いたものに土をかけておいた場所)を掘り返していたら…作業にならん…。 彼らを別に掘った穴に移動願って。
作業中、こんな子にも出会ったな。後日、チビとご対面。
ぱぱ「〇〇くん、幼虫さんママに渡してきてください」
ちび「〇〇くん、出来ないよー」
了解。
(ターミネーターの方がよっぽど怖いと思うのだけれども。骨格標本も怖がらないし‥)結局、相手にされなかったカブトムシさん。別エリアにお引越しです。


春と言えば、ツーリング再開の季節でもあります。
嫁チビ置いてけぼりにして房総巡りです。桜の香りを感じながらすいすいすいーっと。千葉は路肩にまとまった桜はあまり多くは無いように感じますが、ところどころ桃色に挟まれた彩りの中を進むのは爽快。今回は野郎6名スイーツあり!
グルメあり!超粗挽き、繋ぎなし200gパティに厚切りベーコン厚切りアボガド!!
これは美味かった~。
ここの駐輪場では、忍者比率に異様なものを感じたのですが…。
関東Ninja会の集まり?だったのかもしれません。^^;


さて、Dotプランで運用中のEchoSpot。
Echoが日本で正式販売になったこの4月。(Spot&Show除く)
ぱぱ「Alexa、ライブラリの曲を流して」
と、冗談半分で語り掛ける( Echo Dot専用プランの為 )と…。あれ?? 流れてるなぁ・・
プランを確認してみる。Dotプラン(380/M)の名前で契約したかと思っていたら、Echoプラン(380/M)なのね。
Echo Spotでも380だし、きっとEcho Show でも380なのかな・・
車の中のDotはチビがDVDやシンカリオンを見たいだなんだとDotでの音楽鑑賞が出来ない日々が続いています。
(とは言え、そもそも車自体は妻とちび優先で、自分は二輪が中心の生活で、日常で車を運転する生活ではない。)
リビングのEchoSpotが日本アカウントでどう扱われていくのか不安も残しつつ、使えるならラッキー、正式サポートされDropInが使えるなら、お義父さん・母にも贈ってこのブログでステマしないといけない気がします。[amazonjs asin=”B072B5BTLK” locale=”JP” title=”Amazon Echo Dot (Newモデル)、ブラック”][amazonjs asin=”B06ZYTTC4P” locale=”JP” title=”Amazon Echo Dot (Newモデル)、ホワイト”]

砕氷艦 SHIRASE と しらせ へ!

株ウェザーニュースの AGB5002 『SHIRASE』
海上自衛隊のAGB5003  『しらせ』
2011年9月以降6年ぶりに2隻が港に並ぶイベントへ参加してきました。

『SHIRASE』ではヘリ格納庫で5象体験として、コップに入った2万年前の氷の気泡が弾ける音を聞いた(コレのみのブース)り、お天気お姉さんの番組撮影セットで収録風のCG合成を体験?出来たり(空間を指して喋るのですが、放送される画面にはマップや都市天気が映ったりしているアレです。難しかったです。)、退役艦故か 『しらせ』 より多くの艦(室)内を観せていただくことが出来ました。
食堂のパン焼き窯,ソフトクリーム機,歯科室,理容室.
南極講演も笑いを誘う解説やプロジェクタ資料、実際にコップに入れた2万年前の氷を耳に当てたり触ったり。(先ほどのブースとは異なり)チビはその氷をいつまでもニギニギして遊んでいましたが、本邦では簡単には体験できない事で面白かったです。

しらせでは現役艦らしい装備や現役で乗り組んでいる隊員さん達数人に艦のお話を直接質問させていただいたのですが、どの方も快く詳しく回答していただいたり、艦外のブースでは装甲車の装甲上にチビのみならず自分まで一緒にどうぞ。と載せてもらってしまったりと、無償のイベントとは思えないほどの充実したイベントを体験できたことに感謝です。

現役自衛隊艦の操縦室で1万2千トン、出力3万PSの舵輪を手に取るとは‥。

YAMAHAには乗り慣れてるけれども、スノーモービルに跨るのも父子共に初めての経験。 2008年モデルのカスタムっぽいです。

軽装甲機動車。その装甲の上に成り行きで載らせて頂きました。
ちょっとは凹み感や沈み感があると思っていたのだけれども全くナシ。カッチカチ^^;

指揮通信車。水深1mでも渡河できるとだけあってか?大きい‥。

6年前にもしらせでSHIRASEに会ったという隊員さんもいたり。
操舵室で任務に就くにも、操舵や機関も仕組み設計の把握やトラブル対策も組織立って何段階も想定して分担されているんだなぁと感心させられました。


やはり悪路走破はエンジンよりモーターの方が優れているのかな。加速でNISSAN GTRもTESLA modelSに軽くあしらわれてしまうし、エンジンのトルク特性とモーターのそれは今後登場するマツダ(それを追うNISSAN)の可変圧縮比エンジンで越えられる壁になるのかもまだわからない。
この流れだと、10年も待たずにオフロード2輪も何れモーター車の方がバリバリぶっ飛ばせる時代が来るのでしょうね。

11月からの59次観測が事故なく実りあるものになることを心よりお祈り申し上げます。


年始は習志野自衛隊JGSDFで初の米軍合同降下訓練を見学。
今回JSMDF、次はJAMSTECのちきゅうに会えたら良いな‥
JAXAはもっとチビが大きくなってからかな。

チビが今現在本人で直せないっぽいリスト

・お魚 : おかさな

・アイスクリーム : あいすくむる

・電子レンジ : しれんじ

MFJ全日本モトクロス2017埼玉 観戦

4年連続の観戦。 昨年は午後に雨が混ざってた昨年以外は安定の強風砂嵐だったのだけれど、今年は風は大人しく、天気は日焼けするほどの晴れ空と熱くない程の気温。

朝は寒かった。 始めては全員2輪で観戦に行ったものの、自分が神奈川を離れてしまった為、単身車で会場に向かっていたのだけれど、今回は駐輪場代を浮かすために‥WR250Rで会場へ。
想定以上の寒さで、重ね着に斜めバッグを胸側に回して何とか高速走行中の寒さに耐えた。(メットの中で鼻水を振り撒きながら‥)

外周直ぐ縁まで観戦コーナーが迫っていたはずなのだけれど、一部コース傍に入れないエリアが出来ていた。
この近さで飛んで跳ねて競い合っているバイクを観られるのはやっぱり昂ぶる。

トップ集団はやっぱり走りが違う。

コブが出来そうな勢いで泥の塊が飛んでくる。

来年はコンタクトレンズやめよう。。

来年も行けるかな?


今回展示されていたHONDAの電動モトクロス。

軽量&トルクの安定性(低速からトルクかかる)&シフトチェンジ不要などの理由からモーターマシンの方が向いているシーンが多いのだとか。
現役でバイク乗りやっているうちに跨ぐ機会があるのかどうか謎だけれども。DueX乗ってみたいな。。

チビモト用マシンて可愛いな(--;

インテリアになりそうだけれど、こんなの買ったら間違いなく嫁さんにヌッコロされちゃうわな。

M2Dさんへ

M2Dさん用の写真になります。

まな板仕様なので絵にならないやも。
[amazonjs asin=”B000NJDVA4″ locale=”JP” title=”パール金属 まな板 ホワイト 食洗機対応 カラーズ 日本製 C-344″]

Thx 4 M2D m(_ _)m

p.s.ご希望のアングルがあれば応えられますが、今晩より、リアボックスが乗ります(^^;


2/15 本日も天気が良かったので写真追加。
午前の仕事の後、チビの苺とキウイを買いに八百屋に向かう日常定番コース。
昨日までとは一味違う‥
[amazonjs asin=”B00E11T8KC” locale=”JP” title=”明邦化学工業株式会社 カスタムセブン ブラック “]フルノーマルリアキャリアボックス まな板がセクシーすぎて野暮ったいリアキャリアボックスも野暮ったさ満載だが…
砂利と雨上がりのぬかるみフラットを超えて八百屋へ走らねばならない為必須。
駐車場の関係でキャリアから後方へはみ出さない位置に穴あけ止めしたのでまたぐのも降りるのも、毎回股関節の柔軟性を問うレベルの高い乗降車作業となった。

足裏の違和感

先月、妻の御両親とそのグループにお誘いをいただいたジャガイモ収穫祭の時、ベビは芝生を怖がって泣いてしまった。
0710a男勢が芋掘り中、芝の上にマット敷いて大の字になってたっぷりお昼寝はしていたのだけれど

0710b芝のチクチクをどう感受したのか、とにかく不快だったみたいです^^;

0710c330日をこえてようやく寝返りが出来る様になり、普段妻がいる側を向いたりと自在に横向きになって本人御満足の様子です。

0710d先週、昨年と同じ近所の小学校生徒が育成しているひまわり畑を観に行ったのですが、今年は種蒔きが早かった為か、7割以上の花が花弁を散らしてしまっていました。
来年は早めにチェックしておこう。

そして、週末。 幕張に食べ放題&海&アウトレットをば。

0710e気温は30度くらいでしょうか。風も少しあって影が出来る程度の曇り空が丁度良い天候でした。 昨年同じ時期に、臨月の妻と二人で来る最後の海として訪れた同じ場所で。

決してきれいな海では無いのですが、臨月は順調と言えるものではなかったので遠くの綺麗な海は選べませんでした。

0710fベビが1歳を迎える直前、無事三人でこの場所に再び来られた事に感謝を。

先月、芝生で泣いていたベビは

・・・・。

やはり、海でも泣いた^^;

パパが脛半分くらいの深さまで歩いて様子を見る。

初めての波の音と、波の動きにきゃっきゃと嬉しそうな声をあげてはいたものの、いざ波打つ砂浜に足を着地させようとすると、波に足を付けることを避け、両足をあげてしまう。

ベビのお尻に自分の膝をガイドしてようやく、海水に足を付けるところは何とかこえたものの…。
10秒ももたずに怖くなってしまった様子でした。

きみこさんと同様に危うきに近寄らない慎重な性格なのでしょうか?

足裏の違和感。

概ね生き物としては正しい反応なのかもしれませんね^^

海遊びを終えて、三井アウトレットでサンダルを購入。 ベビを抱っこして歩くのに、今のカジュアルな靴底のサンダルだと足裏が痛くなってしまっていたので。5497980003019_2クッション層と、中間層と靴底層で別の素材になっていて、踵のすっぽ抜けないものをば。底部のガチムチの厚みと硬さが心強く、雨でも滑らない系。足裏面のクッションは柔らかくて安心できそうです。


先日思索していた、セロッカーのサイドパネルですが、案の定、クリアラッカーを吹いて失敗してしまいました。
カッティングシートの淵が所々浮き上がってしまいました。
全ての外縁で起こった現象ではないので、毛細管現象で接着面に何某かの成分が浸透した影響なのか、ラッカーの乾燥時体積減少で表面側の張力が影響したのかだとか、理由はわかりません。(溶けて発泡したわけではないことは確か)
0710g上手く吹けば?上手く貼れていれば問題ない可能性もあります。

色々時間と労力の兼ね合いも楽ではなく。
0711a とりあえず、完全なセローロゴコピーは辞めました^^
0711b後は、暫く実装してみて耐久性を鑑みてリデザインを煮詰めていきます。

塗装を避けてセロー化にまた一歩

前回のフェンダー塗装が、タイミングの捻出に苦しかったので今回はカッティングシートに変更してアプローチしてみようかと思考中。
大よそのデザインはセロー化なので・・・
0706aとりあえずPC上での修正を進める。
0707a平行線をガイドにしてみたけれど、元来の集中線の方が躍動感が生まれそうなのでリテイク版を検討中。

後は、普通紙に印刷して実際のデイトナサイドパネルに重ねながら修正していく。

今回試してみたい事
・ カッティングシート上にクリアラッカーが吹けるのか?
・レーザーのブラックトナーと透明シートの印刷面にクリアラッカーが吹けるのか?
両方クリアできないと、また塗装しか手が無くなってしまいそうで怖いのだけれども、今日もまた一歩セローに近づけた?かも?

0707b
盗まれてしまったマイSEROW・・。
今頃どこで何してるんだろうか。

0707c

日本の二輪が熱い!? 寒い!?

Responseに拠ると
2016/7/4…軽二輪車新車販売、3か月連続で4メーカーすべてがマイナス…6月
何て記事を見かけたと思ったら、
2016/7/5…【動画】わずか26秒間で時速400Km到達! 世界最速記録を更新した日本製バイク「Kawasaki Ninja H2R」が無改造なのに速すぎる!!
と、本邦のシェアを落としつつも、性能の着実な向上が切なくも感じてしまう嬉しいニュースが。
KAWASAKIのH2R(ガンダム)が26秒で400km/hはノーマルな市販車。世界一速い乗り物という記録まで達成してしまったという。
防衛省の取引もあるし航空も多くが知ることなく強い‥。

2016/7/4…二輪車リセールプライス、トップは GSX-S1000 ABS …3-5月、バイク王
によると、3-5月のバイク王売り上げ統計で
1位:GSX-S1000 ABS(スズキ)83.8Pt
2位:ZRX1200 DAEG(カワサキ)77.6Pt
3位:モンキー(ホンダ)76.9Pt
4位:SEROW250(ヤマハ)74.5Pt
5位:CB400スーパーフォア(ホンダ)74.4Pt
6位:MT-07(ヤマハ)74.0Pt
7位:MT-07 ABS(ヤマハ)74.0Pt
8位:シグナス-X SR(ヤマハ)73.1Pt
9位:MT-09 トレーサー ABS(ヤマハ)71.8Pt
10位:ジョルノ(ホンダ)71.6Pt
ホンダは熊本地震の影響で工場周りに問題が起きた為ポイントを下げているのだそうで。
リッター・リッター・原付・オフロード(しかもSEROW)って並びも乗り方のスタイル差が大きくて面白い^^


パパのトリッカーは…
0706bちょっとした工作を企画中。

Screenshot of www.honda.co.jp

しっかし、モンキーの車体重量68kgとコンパクトさは、車に簡単に積載させられそうで良いなぁ‥

モトコンポ(・ω・;

 

トリッカーにアップフェンダーを

オークションで手に入れたやっすい汎用フェンダーを塗装&ステイを制作して装着☆
0704f右上はレア(恥)なダブルフェンダー。 出がけに間に合わなくて外す時間が無かったともいう。

0704e下地は黒だったのだけれど、削って、塗装・乾燥・水研ぎ の繰り返し。
空いてる時間が暗かったり、まとまった時間が取れなかったり、雨で乾かなかったり、強風で塗装が出来なかったり^^;
フェンダーが届いてから1月以上かかってしまいました。

0704aいつものお散歩コース。

0704b何となくオフロード感が増した感じ?
何となくセロー感が増した感じ?
枝がローフェンダーに挟まる様な事故は回避できるけれど、普通の道を走る分にはアップフェンダーはただのお飾りになっちゃうかな。

0704c裏もしっかり塗装しておいた方が良かったのかも…
ステイは横12x10(cm)に底辺10cm高さ2cmの二等辺三角形の頂点にM6。
フェンダー側はM6用ネジ穴だったけれど、ドリルでM8に拡張して、M8ボルトナットの黒セット4つに大きめのワッシャーを適当に。

ステイの自作が必要なのと、フェンダーも水平面の後部に穴をあければホーンへの干渉もないです。
自分は、ステイの素地である銀色にボルトを塗装するのに抵抗があったため、ボルトで選べるカラーが黒だったので、フェンダー側もステイ固定域周辺に黒の塗装を試みました。
どちらも最表層はクリアで。
[amazonjs asin=”B015995L2S” locale=”JP” title=”鉄/三価ブラック 小形 7マーク 六角ボルト (全ねじ) M8×25 (5本)”]
今回初めて知ったのは、ドリルビットに思っていた以上に手に入れるのが難しいものがある事。
セメント用や木工用はちょっと探せば10mmを超えるものも安価で手に入るのですが、鉄工用のM6.5以上のドリルビットは安易に揃わないっていう事にこの年で初めて気が付きました。

最近、とってもボール盤が欲しいパパです‥。
[amazonjs asin=”B000BUMSPE” locale=”JP” title=”リョービ(RYOBI) 卓上ボール盤 TB-1131K 木工24mm 鉄工13mm 4091131″]