寝かしつけ後、PC前作業をして寝室へ向かうと。
大概、枕と水平になってるのがちび子、上下移動しているのがちび太。

で、今朝はちび子の首が折れるんじゃないか？って寝相に驚きつつ笑ってしまった。

先日取り外したスプロケット前後を軽く洗浄した。
チャリンコ用とは異なり、鍋敷きとしても優秀に使えるらしいが‥
前後ともに歯の損耗がほとんどない状態だったので、（次回も大して損耗してないだろうけれど）パーツ取り置きを決定。次回は後ろ44丁の予定なので、13:42/43/44 の構成変換が簡単になる感じ？ 44丁だとチェーンの連結数が108ではなくなりそうな。。

先日組上がったチェーンスプロケ交換状態で、システム起動も防犯センサーも正常起動するものの、セルが掛からなくて。
充電も充電器から見ると満充電なのに…。と、バッテリ電圧が10.29Vまで低下していた。この春の強風の防犯センサ作動でバッテリ上がりを繰り返した故、今回のバッテリは16か月しか持たなかった。
という事で、どうせ1年交換なら安いバッテリーにしてしまおう。

バッテリーも組上がり、セルも始動。公道に出ない範囲では問題なく動けたけれども、坂道・エンブレ・リアブレーキの効きやら、日帰り200㎞ツーリングに向けて、近い機会に試運転を小一時間試さないとです。

それにしても、サービスマニュアルがWEB無料で閲覧できるのはありがたい時代。
→【 YAMAHA WR250R サービスマニュアル 】

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